雙桿氣缸是引導活塞在其中進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
\ 雙桿氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往複運動、擺動和旋轉運動。
\ 雙桿氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
\ 1）缸筒
\ 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。
\ 2）端蓋
\ 端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩衝機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
\ 3）活塞
\ 活塞是雙桿氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。
\ 4）活塞桿
\ 活塞桿是雙桿氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
\ 5）密封圈
\ 迴轉或往複運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
\ 雙桿氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機器人等等。

雙桿氣缸知識

定程桿氣缸是什麼作用的?
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無桿氣缸是用在那裡？能起什麼作用？ ...所謂的無桿汽缸就是指活塞固定不動,汽缸套來回運動的
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求教關於無桿氣缸的有關知識
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磁藕式無桿氣缸如何使用?如圖
1 你所說的這個氣缸的理論推力是137N 這是樣本上給出的理論數據（至於怎麼知道他的推力就不曉得了） 2 這種單軸的一定會轉的！導桿結構看你
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無桿氣缸用於氣動機械手，誰做過？？
詳細說說你的動作和要求吧寫得太簡單了吧這樣沒法回答繼續關注中。。。
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